8月8日上午10時(shí)18分，由建工建投集團(tuán)承建的重慶墊豐武高速公路TJ04標(biāo)項(xiàng)目獅子灣隧道出口右洞正式啟動進(jìn)洞施工，這也是墊豐武高速公路墊豐段首個中隧道進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得了又一項(xiàng)重大進(jìn)展，為整條高速公路的推進(jìn)注入了強(qiáng)勁動力。

獅子灣隧道設(shè)計(jì)為雙向雙洞四車道，其中左線長606米，右線長550米，進(jìn)出洞口采用端墻式洞門。隧址區(qū)巖性主要由泥巖、泥巖夾砂巖構(gòu)成，圍巖等級均為Ⅴ級，因構(gòu)造破碎、軟巖特性明顯，自穩(wěn)性極差。同時(shí)，隧道埋深較淺，上方民用住房密集且有鄉(xiāng)村公路穿過，加之洞口地質(zhì)條件不佳等諸多不良環(huán)境因素使得施工難度大幅提升。

為確保隧道施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織專家及各方參建單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，對隧道地質(zhì)環(huán)境、周邊建筑物及道路情況等進(jìn)行了全面、細(xì)致的勘察分析；制定了科學(xué)合理的施工措施與隧道專項(xiàng)方案，將嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的作風(fēng)融入每一個環(huán)節(jié)，為隧道順利進(jìn)洞施工創(chuàng)造了良好的前提條件。