4月20日，隨著蕪黃高速路基03標(biāo)官田沖大橋左幅最后一片箱梁的安裝完成，標(biāo)志著蕪黃高速路基03標(biāo)實(shí)現(xiàn)半幅貫通，比業(yè)主制定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前了10天，為實(shí)現(xiàn)2021年底蕪黃高速全線通車任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

蕪黃高速路基03標(biāo)項(xiàng)目共設(shè)計(jì)橋梁16座，涵洞58道，挖方197萬方，填方244萬方。項(xiàng)目跨越上馬河、漳河水系，山路崎嶇進(jìn)場(chǎng)條件較差，施工環(huán)境較復(fù)雜。為控制施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在施工前針對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)工程，積極組織召開專題會(huì)議，制定專項(xiàng)施工方案，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍逐級(jí)進(jìn)行安全和技術(shù)交底。為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部開啟了“白加黑”模式，白天項(xiàng)目部管理人員對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行科學(xué)部署，為現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍做好技術(shù)服務(wù)工作，夜間的現(xiàn)場(chǎng)也未按下暫停鍵，運(yùn)輸混凝土的罐車來來往往，各個(gè)工點(diǎn)有條不紊的組織施工，現(xiàn)場(chǎng)掀起夜間大干熱潮。

自2020年3月5日開工以來，歷經(jīng)一年多的時(shí)間，項(xiàng)目部克服了地質(zhì)復(fù)雜、疫情嚴(yán)重和汛期洪水等困難，全體員工始終團(tuán)結(jié)一心，不斷優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，嚴(yán)控每一道工序，巧妙利用現(xiàn)場(chǎng)資源和氣候條件，爭(zhēng)分奪秒與時(shí)間賽跑，用拼搏和汗水踐行著路橋集團(tuán)人的責(zé)任和使命。

半幅貫通的順利完成，為后續(xù)路面、交通安全設(shè)施和綠化等工程的進(jìn)行創(chuàng)造了有利條件，也為順利完成“縣縣通高速”任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。